Gracias a los bloggers de 101suite.net hemos podido acceder a esta espléndida review del XC70.

Un completo arsenal de tecnología de seguridad ha sido desde siempre una de las principales cartas de presentación de la marca nórdica, y en su última versión una de las berlinas familiares más reconocible del mercado se ha mantenido al día incorporando los últimos avances en esta materia, todo ello vestido con una estética que sigue manteniendo el gancho de lo clásico.

La mecánica elegida ha sido la más comercial, es decir el XC70 D5 AWD, que monta el conocido bloque de cinco cilindros y 2.400cc. de Volvo, dándose la circunstancia de que la unidad de pruebas llevaba el motor de 185CV, una variante que se muestra algo anticuada pues recientemente ha sido sustituida en la gama por la nueva y potenciada versión D5 de 205 CV. Aún así homologa un consumo medio de 8,3 litros a los 100 Km, una cifra que podría verse reducida si llega a los concesionarios la tan de moda versión ecológica Drive que tiene su hermano de gama el V70.

Este motor proporciona una sensación de aceleración contundente y viaja por autopista como una locomotora. El cambio manual que incorporaba no ayuda a mejorar el conjunto, por lo que la transmisión automática (ambas de 6 marchas) resulta una inversión rentable tanto por su suavidad de funcionamiento como por los recorridos y tacto de la caja manual.

Una vez en marcha, la carrocería del Volvo con los ajustes de la suspensión de serie balancea más de lo deseable, con lo que la sensación de tener el coche completamente controlado se ve penalizada en los giros lentos, en los cambios bruscos de apoyo y en conducción al ataque, que por otra parte no es su hábitat preferido.

En estas circunstancias, el tacto de la dirección se vuelve algo chicloso para disfrutar de la conducción deportiva, poniendo de manifiesto que se trata de un vehículo pensado para viajar con la mayor comodidad, espacio y seguridad posibles.